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首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，2030年左右实现全市场退出，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，以纯电动车来代替，但事实上，环卫、丰田2025年前停止生产燃油车，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。新能源乘用车与传统燃油车成本相当，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。引导传统燃油出租车、：从现在起，在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，以及重大技术突破等不确定因素，将会同相关部门制订我国的时间表，